强行使用负角度往往会导致身体不适，最常见的就是背部长时间受力过大引发酸痛。即便身体勉强能适应，骑行舒适度也必然会大幅下降，这通常是牺牲舒适性换取性能的表现。
山地车负角度车把有什么好处？
不过需要注意的是，角度调整并不适合所有人，必须结合自身体质来决定。有些骑友虽然强行降低了角度，但因为核心力量或柔韧性不足，并没有换来速度提升，反而得不偿失。
如果你骑行不是为了追求极致的速度或者特定的造型风格，我个人并不建议改装负角度车把。毕竟舒适和健康的骑行体验才是长久之计，没必要为了形式上的改变而承受身体上的痛苦。
把立改成负角度确实能把车把的高度降低不少，这样骑起来姿势会更接近公路车的状态。这种趴着的骑行姿态能显著减少迎风面积，从而有效降低骑行时的风阻系数。
除了 aerodynamic 方面的优势，负角度车把在视觉上也能极大地提升整车的帅气程度。很多骑友换装主要是为了看起来更专业、更有逼格，让山地车瞬间拥有竞速范儿。