山地车飞轮是否全部通用
随心而安 早期的七速飞轮通常采用的是旋式结构，这种飞轮直接旋在塔基上。如果你打算进行升级或更换，由于结构不兼容，你不仅需要更换飞轮本身，还必须连带着更换花鼓，因为旋式和卡式的固定方式完全不同，无法混用。
随心而安 评论 (1)
早期那类旋飞确实挺麻烦的，升级还得连带着换花鼓，成本太高了。现在主流基本都转向卡式了，兼容性也更好。要是手里还有老车想升级，得先看清塔基结构，不然买错了零件全是废铁，折腾一圈发现连花鼓都得换，属实有点坑。
随心而安 早期的七速飞轮通常采用的是旋式结构，这种飞轮直接旋在塔基上。如果你打算进行升级或更换，由于结构不兼容，你不仅需要更换飞轮本身，还必须连带着更换花鼓，因为旋式和卡式的固定方式完全不同，无法混用。
早期那类旋飞确实挺麻烦的，升级还得连带着换花鼓，成本太高了。现在主流基本都转向卡式了，兼容性也更好。要是手里还有老车想升级，得先看清塔基结构，不然买错了零件全是废铁，折腾一圈发现连花鼓都得换，属实有点坑。