目前市面上大多数八速飞轮在卡式飞轮的标准下是相互通用的,前提是它们安装在支持该规格的塔基上。卡式飞轮的塔基设计已经标准化,只要确认你的车轴或后轮花鼓支持卡式飞轮,就可以顺利安装并实现变速功能。
山地车飞轮是否全部通用
早期的七速飞轮通常采用的是旋式结构,这种飞轮直接旋在塔基上。如果你打算进行升级或更换,由于结构不兼容,你不仅需要更换飞轮本身,还必须连带着更换花鼓,因为旋式和卡式的固定方式完全不同,无法混用。
目前市面上大多数八速飞轮在卡式飞轮的标准下是相互通用的,前提是它们安装在支持该规格的塔基上。卡式飞轮的塔基设计已经标准化,只要确认你的车轴或后轮花鼓支持卡式飞轮,就可以顺利安装并实现变速功能。
早期的七速飞轮通常采用的是旋式结构,这种飞轮直接旋在塔基上。如果你打算进行升级或更换,由于结构不兼容,你不仅需要更换飞轮本身,还必须连带着更换花鼓,因为旋式和卡式的固定方式完全不同,无法混用。