山地车定位塔轮与非定位塔轮有什么区别？

非定位塔轮采用摩擦式设计，齿片侧面是平滑平面。变速需要靠后拨强行挤压链条与齿片摩擦才能完成切换，由于摩擦力受齿片面积和手指力度影响，很难做到精准定位，这类塔轮常见于低端旋式飞轮产品中。