限位螺丝的作用是保护链条不掉链。它的主要功能是防止链条脱出最小一片齿轮的外侧，或者卷入飞轮和钢丝之间造成卡死。所以调节限位螺丝是为了确保链条在极端档位下也能安全运行，避免机械故障。
如何调整自行车导轮？
接下来把拨杆拨到中间档位，比如第4档，这是为了找到一个基准点。然后重点调节后拨上的变速调节螺丝，目的是让链条在对应的齿片上时，导向轮和齿片能够保持在同一个平面上。这一步非常关键，直接影响变速的精准度。
对于自行车变速器来说，如果你没有深入研究过它的内部构造，我强烈建议不要尝试自己动手调节。因为缺乏专业知识导致的盲目操作，极有可能让变速器的工作状态变得更差，甚至直接导致完全无法使用，到时候修起来更麻烦。
首先得检查变速线管是不是都归位了，确保每一根线管都牢固地卡在车架的卡口里，并且变速线的安装也是正确的。接着，把变速调节螺丝先拧紧，然后再往回松3圈，拨杆上的调节螺丝也做同样的处理。最后把线拉直，锁紧变速器上的刹线固定螺丝。
我们可以先从最小片齿轮开始调试。先将变速扳手拨到最小档，观察最小齿轮和导轮是否在同一平面上。如果不在同一平面，就需要调节标有H字母的螺丝，直到两者对齐处于同一平面为止，这样最小档位变速就校准完成了。