摩托车减震好坏有什么区别？
嘟嘟吖 除了舒适和操控的权衡，减震的软硬程度还会直接影响摩托车的提速表现。一般来说，使用较硬的减震器起步或加速时，车身抬头现象会减轻，动力传递更直接，所以提速感会相对快一些。而减震太软的话，加速时车身容易下沉或姿态不稳定，导致提速稍慢，动力有损耗，这也是很多性能车喜欢硬减震的原因之一。
嘟嘟吖 评论 (2)
确实，硬减震在直线加速和赛道日里优势明显，动力不浪费在压缩弹簧上。但咱们平时城市通勤或者跑烂路，太硬的减震简直是对脊椎的折磨，颠起来感觉骨头都要散架。其实没有绝对的好坏，全看骑手更看重加速快感还是骑行舒适度，这就跟选轮胎一样，得看主要场景。
这视角挺独特，一般人都只关注压弯和过坑，确实忽略了加速时的姿态对动力损耗的影响。硬减震起步确实跟车，但日常通勤如果太硬，过减速带简直是坐弹簧床，颠得怀疑人生。所以还是得看需求，玩性能车硬点爽，买菜车还是软点保命要紧，没有绝对的优劣，只有适不适合。