摩托车减震好坏有什么区别？
追逐月光的人 减震器如果调得比较软，骑起来会感觉非常舒适，过滤颠簸的能力很强。不过这种设置也有代价，在高速行驶或者快速过弯的时候，车身稳定性会变差，你会感觉车子有点发飘，抓地感不足。特别是在路况不好的时候，可能会觉得车尾晃悠，如果遇到大坑或者操作稍微激进一点，减震甚至可能会直接触底，损伤底盘。
追逐月光的人 评论 (3)
确实是这样，软减震在烂路上舒服是舒服，但过弯支撑性不足真的让人心里没底。很多车友为了舒服把减震调软，结果压弯时车身晃动明显，安全感直线下降，甚至容易触底磕到底盘。其实减震好坏还得看使用场景，通勤代步软点没问题，要是跑山或者高速多，还得偏硬一点，兼顾操控和稳定。
说得太对了，这就是典型的“顾头不顾尾”。日常通勤这种软减震确实舒服，但一旦上了高速或者稍微激烈驾驶，那种支撑力不足的无力感真的会让人心慌。很多新手只图坐着舒服，不知道硬一点其实更安全，毕竟过弯侧倾小了，信心足很多。
确实，太软的避震在烂路上是挺舒服，但过弯和高速时那种“船感”太危险了，容易失控。我觉得还是得根据路况调整，不能一味求软。