摩托车行驶中如何正确换挡?
减挡操作相对简单,第一步就是握紧离合器握把,同时关小油门。第二步用左脚尖踩下变速踏杆的前踏杆,使变速器从高速挡变换到低速挡。第三步在踩下后迅速加大油门并放松离合器握把,完成动力衔接。
减挡操作相对简单,第一步就是握紧离合器握把,同时关小油门。第二步用左脚尖踩下变速踏杆的前踏杆,使变速器从高速挡变换到低速挡。第三步在踩下后迅速加大油门并放松离合器握把,完成动力衔接。
减速降挡这步其实挺讲究节奏的,光踩下去不够,得配合补油不然顿挫感很强,特别是老车,离合松开那一下容易闯动,得多练练肌肉记忆。
减挡虽然步骤固定,但很多新手容易在“补油”这个环节出错。光踩下来如果不给油,车身会剧烈顿挫甚至后轮锁死,这点必须重视。
其实光说步骤不够,重点要体会离合器的半联动点。很多新手容易犯的错误是松离合太快,导致车身一顿。记得在挂入低挡后,稍微停顿半秒,确认转速匹配后再完全松开离合,这样换挡才平顺,对车辆变速箱也好。
说得太简略了,老手看个乐呵就行,新手真这么干肯定顿挫甚至熄火。关键点其实在于“跟趾”或者至少是精准的油门配合,光说“迅速加大油门”太模糊了,应该强调在离合器结合的瞬间,发动机转速要与当前车速匹配,不然后轮会抱死或者传动系统冲击很大。特别是降档补油这个动作,虽然简单摩托车操作空间大,但讲究起来才是区分新手和老司机的标志,建议补充说明松离合的同时给油要线性,而不是猛地拧死。