每天通勤24公里买公路车还是山地车?
其实山地车改个蛇腹公路胎,在郑州到开封这种70多公里的路上,也能跑出22-23的平均时速。这种改装方案适合既想要山地车操控,又想提升公路速度的折中需求。
其实山地车改个蛇腹公路胎,在郑州到开封这种70多公里的路上,也能跑出22-23的平均时速。这种改装方案适合既想要山地车操控,又想提升公路速度的折中需求。
24公里通勤这个距离有点尴尬,公路车太颠,山地车太慢。既然提到了改装,其实蛇腹胎(Scorpion)确实是很多通勤党的真爱,抓地力和速度平衡得不错。不过要注意,郑州开封这种长距离对轮胎耐磨性考验很大,别骑半年胎纹磨平了还得换。而且别忘了,24公里单程意味着每天48公里往返,如果是为了通勤,可能直接买辆砾石公路车(Gravel)更省事,不用折腾改装。
山地改公路胎这思路确实折中,但24公里通勤其实挺尴尬的。蛇腹胎抓地力差,遇到郑州下雨或者积水路段容易打滑,安全隐患不小。既然只有24公里,没到70公里那么远,完全没必要折腾改装,直接买个入门级弯把公路或者Gravel砾石车更省心,保养也简单,不用频繁补胎。
这个说法有点理想化了。蛇腹胎虽然比齿胎快,但阻力还是远大于公路外胎,想跑22-23均速对体能要求极高,还得看路况平不平。对于每天24公里通勤,其实直接看通勤路面:如果是铺装路多,直接上砾石公路车或者混合路面车更合适,不用折腾改胎,舒适度和速度兼顾。