哪些四轮电动车可以合法上牌？

低速电动汽车的优势在于车型比较小巧，因此能耗相对较低。再加上它能遮风挡雨，对于短途上班代步非常合适，也能解决‘最后一公里’的交通问题。如果未来的续航和充电问题能得到有效解决，相信这类车会有非常广阔的发展前景。

第一款是江铃E100，它搭载了15.4千瓦时的三元锂电池，配备额定功率为10千瓦的交流异步电机。在60公里等速的情况下，续航能达到150公里，最高时速可达100公里。补贴后的裸车最低价为3.68万元，这应该是目前能上牌的最便宜的电动汽车了。

低速电动车的车牌号码相比普通汽车号牌增加了一位，从5位变成了6位。这样的变化使得号牌号码的容量增大了，资源也更加丰富，能够很好地满足‘少使用字母、多使用数字’的这种编排需求。

第二款是奔奔E-Star，它和奔奔EV是两个不同的车型。奔奔E-Star搭载了17.3千瓦时的三元锂电池，电动机额定功率为30千瓦。在60公里等速下续航也是150公里，最高时速在100公里左右。补贴后价格约为3.98万元，如果有活动优惠，价格还会更低。虽然E100更便宜且外观内饰更像汽车，但奔奔E-Star内饰是微型车风格，这两款都是目前最便宜的纯电动车型。

市场上能上牌的四轮车主要分为两类。一类是标准的电动汽车，可以上牌买保险，持有C证就能上路，还能享受国家的新能源补贴，在资质上和燃油汽车没有区别。另一类则是江湖俗称的‘老年代步车’，这类车不能买保险，没有国家补贴，也没有路权，不能合法上路。

关于低速电动车的涵盖范围，它实际上包括电动自行车、电动摩托车、电动三轮车以及低速电动汽车等。特别是低速电动汽车，它指的是速度低于70公里每小时的简易四轮纯电动汽车，从外观上看，这类车和传统的燃油汽车是非常类似的。

补贴后价格在5万元左右的5座电动汽车其实有不少选择，比如北汽的EC180、EC200，奇瑞的E5以及奔奔EV等。但是，如果预算在4万元以下，选择就非常少了。据资料显示，补贴后能买到4万元以下的纯电动汽车主要有两款。

想要给低速电动车上牌，其流程和正规汽车几乎是一样的。如果你直接去车管所办理，费用大概是130元，再加上20元的照片制作费，总共需要150元。办理新能源车牌时，你需要准备机动车所有人的身份证明、行驶证、登记证书、车辆照片、车辆识别代号拓印膜以及原机动车号牌这些资料。