ATX7系则是入门级别，定位比6系高一个台阶，更加耐玩，也是网上改装案例最多的系列。比如ATX750，车架颜值很高，还支持升级碟刹，是个不错的进阶选择。而ATX790作为7系顶配，虽然配备了线碟，骑行质感更好，但1200的预算可能有点吃力，且保养成本高，容易招贼。
捷安特山地车1200元左右哪个型号好？
很多人纠结690和790的区别，其实790在配件成本、外观和性能上都远超690，但这意味着价格也是两三倍的关系。如果你腿部力量一般，骑790这种硬尾山地车几公里后屁股可能会痛，所以不建议盲目追求高端。对于大多数城市白领或新手，690或750才是性价比和实用性的平衡点。
ATX6系在捷安特体系里属于娱乐级别，主要特点是‘能骑’。虽然它的很多小配件是捷安特自产的，质量强度不如专业厂商配件，导致整车档次感不如7系，但它已经具备了山地车的基本灵魂。相比那些杂牌菜车，6系能让你真正体验到骑山的乐趣，而且很少有人会去改装它。
如果你预算在1200左右，其实ATX680或者ATX690是最合适的选择。虽然我之前骑过更高级的ATX740和ATX790，能明显感觉到档次差异，但对于日常通勤或中短途旅游来说，690的性能已经完全足够，而且价格亲民，不会让你觉得肉疼。