捷安特山地车前叉避震如何调节？

确实，很多新手只注意怎么调硬，忽略了变软的技巧。其实“变软”对过坑时的手感帮助很大，预压松一点，起步不颠，这点很重要。

懂了，就是那个带负号的旋钮是调软，正号是调硬。之前一直瞎拧，原来方向搞反了。

其实光拧这个预压调节不够，还得结合压缩阻尼。很多新手只调预压，结果过坑的时候前叉还是干脆地到底，车身弹跳厉害。正确做法是：先根据体重设定预压（大概行程的20-30%），然后在颠簸路面适当锁死或调大压缩阻尼防下沉，在起伏路面打开阻尼让前叉活跃吸震。另外别忘了定期保养，油泥堆积了怎么调都没用。

这个说法有点太简化了。其实光靠那个阻尼旋钮调软硬是治标不治本的，它主要管的是回弹速度或者压缩阻尼，而不是弹簧本身的硬度。真想觉得前叉变软，最直接的办法往往是减一减弹簧预压，或者看看气压式的是不是气太足了。单纯拧旋钮有时候感觉不明显，还得配合实际路况去微调。