捷安特山地车前叉避震如何调节？

楼上说得有点太理想化了，实际上除非你真的是去竞赛或者纯刷公里数，否则大部分山地车用户根本用不上纯硬叉的状态。即使是在铺装路上，稍微有一点点颠簸或者震动，完全锁死前叉会震得手腕发麻，反而更累。建议保留一定的路感，或者至少不要调到最死，体验会好很多。

平原老哥确实懂行，平路调硬是为了省力没毛病。不过要是偶尔跑跑烂路或者下坡，太硬的话颠得怀疑人生，还是得根据路况灵活调整，不然膝盖受不了。

这话只对了一半。虽然硬前叉确实省力，但如果你完全不碰压控或者锁死，过个小坑就能把你颠得灵魂出窍，手麻脚麻的还谈何舒适和安全？其实大多数山地车友平时都建议保留一定的行程，毕竟咱们买的是山地车，不是公路车。除非你是那种只走铺装路的硬核竞速党，否则全锁死真的会损失很多乐趣。

这回答有点太简单了吧？前叉不调软一点，在土路上骑简直是受罪，震得胳膊发麻。而且“平坦公路”骑山地车本身就不太常见，通常山地车都是兼顾复杂路面的，建议还是按实际路况来，别盲目调硬。

楼主说的在理，但“平坦公路”这词有点太理想化了。实际路况哪有那么纯，偶尔也有碎石或者减速带，全锁死的话颠得怀疑人生。建议还是留一点预压或者软档，兼顾舒适性和效率，全硬只适合赛道或者纯粹的路跑训练。