捷安特ATX系列自行车性价比如何？
爱笑的小鱼 看看ATX670，它采用了21速高级铝合金硬模成型车架，配备避震车架和隐藏式车首组件，变速系统来自日本SHIMANO，还有铝合金双层车圈和V型刹车，轮胎是26*2.1内外胎，这个配置在同价位中算是很扎实的，适合对骑行质感有要求的用户。
爱笑的小鱼 评论 (4)
ATX670确实是个经典款，配置在同价位里算是“老实人”了。不过现在的21速系统说实话有点老气，Shimano入门套件手感一般，而且V刹在长下坡或者雨天制动力不如碟刹稳。如果是通勤代步或者周末随便骑骑，这车性价比挺高，结实耐造；但要是真追求“骑行质感”想玩点强度的，建议加点钱上ATX8系列或者看看捷安特的Aluxx系列，车架几何和升级空间会更友好点。别被“高级铝合金”忽悠了，硬模成型主要是成本低，刚性好但舒适性差点意思。
这配置现在看确实扎实，铝架+禧玛诺变速是经典组合，骑行质感没得说。不过同价位竞品如迪卡侬或国产喜德盛可能给到更轻的车架或更好看的外观，ATX胜在保值和售后网点多。如果你看重省心耐用且打算骑个三五年再换，ATX670依然是稳妥选择；如果追求极致性价比和颜值，建议多比比新品。毕竟自行车不仅是代步，更是个性表达，选对的才最重要。
ATX670确实是个经典款，配置在入门级里算良心。不过现在二手市场里这车挺常见的，成色好的也就一千出头，全新买可能稍微有点贵，性价比见仁见智吧，关键看你是不是愿意为“新”买单。
ATX670这车确实经典，铝合金车架耐造是事实。不过说实话，V刹在雨天或泥地里的制动效果一般，如果经常跑烂路，建议后期升级成碟刹，不然安全感差点意思。