极限改装的山地车是否值得
柠檬味的风_ 从另一角度来看，山马改装追求的是低重心骑行姿势。这种姿势能让发力更顺畅，空气阻力也相对较小，从而大幅提升踩踏效率。虽然因为没有避震器，在颠簸路段可能会颠手，但对于大部分铺装路面来说，这种牺牲是完全可以接受的。同时，山马依然保留了一定的越野能力，下台阶或走轻度越野小道完全没问题。
柠檬味的风_ 评论 (2)
确实，这种姿势在平路巡航时优势很明显，发力链条短，速度感很强。不过说真的，长期趴着骑对腰腹核心力量要求极高，新手如果核心没练好，没享受到速度红利，先体验到的可能是腰肌劳损。而且“轻微越野”这个度很难把握，真遇到个像样的台阶或者碎石坡，硬尾的通过性还是远不如带避震的山地车，这时候尴尬就来了。
说得太对了，很多人只盯着避震器看，却忽略了传动效率和速度才是骑行的核心乐趣。山马这种低风阻姿势在平路上真的无敌，只要不去硬冲大石头，日常通勤加周末拉练完全够用，那种人车合一的顺畅感是重型MTB给不了的，为了那偶尔出现的颠簸放弃90%时间里的快乐，确实有点本末倒置。