极限改装的山地车是否值得
很多人觉得山马没必要,因为它和平把公路车定位重叠,但我认为它有独特的存在意义。首先是小轮径带来的灵活性,很多山马源自26寸轮径的山地车,相比公路车常用的700c轮径,小轮子在城市复杂路况中穿梭更加灵活敏捷,转弯掉头都更顺手,这点是大型公路车比不了的。
很多人觉得山马没必要,因为它和平把公路车定位重叠,但我认为它有独特的存在意义。首先是小轮径带来的灵活性,很多山马源自26寸轮径的山地车,相比公路车常用的700c轮径,小轮子在城市复杂路况中穿梭更加灵活敏捷,转弯掉头都更顺手,这点是大型公路车比不了的。
小轮径确实灵活,但别忘了换胎成本也是个坑。
这观点挺实在。确实,700c的车轮在过坑洼或者窄巷子时,那种笨重感是26寸没法比的。特别是在国内这种电动车横行、路面状况复杂的环境里,小轮子的灵活优势就出来了,不像公路车那样娇贵,走哪都方便,这点很多人买完后悔没早入坑山马。