极核AE8电动摩托车的具体参数有哪些?
充电方面,使用家用750瓦充电器,5-6小时可以充满;使用1900瓦快充,2个小时可将电量充至80%。续航方面,新国标工况下续航里程可达120公里,支持换电和双锂电电池组快充设计,基本能满足城市内通勤的需求。
充电方面,使用家用750瓦充电器,5-6小时可以充满;使用1900瓦快充,2个小时可将电量充至80%。续航方面,新国标工况下续航里程可达120公里,支持换电和双锂电电池组快充设计,基本能满足城市内通勤的需求。
续航120公里这个数据看着挺美,但新国标工况和实际骑行差距很大吧?冬天或者载重情况下能跑到一半就算不错了。不过换电这个点确实有点东西,对于跑单或长途通勤的人来说,比单纯堆电池容量更实用。
这续航数据看着挺美,但新国标工况通常比较理想,实际跑起来肯定打折扣,尤其冬天或者载人的时候。不过2小时快充到80%这点确实不错,对于没有固定充电桩的用户来说,随用随充很方便。换电模式也是个亮点,至少不用担心电池衰减后换不起新电池。总的来说,适合短途通勤,如果要长距离摩旅还是有点虚。
2小时充到80%这个速度在同级里算不错了,尤其是支持换电这点很关键,对跑外卖或者长途通勤的人来说,不用死等充电桩。120公里的续航在国标车里算是第一梯队,日常城市代步完全够用,不过要是冬天开暖气或者载重比较大,实际里程可能会打点折扣,建议还是留点余量。
这续航数据有点“官方”味道吧?新国标工况120km听着挺美,但实际开空调、载个重物或者风大点,打点折扣也是常态。不过换电+双锂电这个设计确实实用,特别是对于没有固定充电桩的都市打工人来说,2小时快充到80%或者换电,比在家苦等7-8小时强太多,解决焦虑感是到位的。
充电速度这块确实有点拉胯,1900W充到80%都要两小时,对于经常忘充电或者急需用车的人来说,体验感还是不够友好。不过新国标下能跑120公里倒是挺实在的,城市通勤完全够用,换电设计也算弥补了部分短板。