豪爵AFR125为什么只有一个后减震？

回顾摩托车的发展历史，早期的车型大多采用后双减震结构。然而，在高速过弯进行压弯操作时，这种双减震设计容易产生反向作用力。特别是当车辆在左右摇摆压弯时，左右减震回弹力度的细微差异，会导致车尾出现不稳定的现象，即俗称的“鱼尾摆”，这在高速状态下是非常危险且致命的。