第二步收紧后变速器的拉线并锁死。目的是让拨链器停在最小齿盘且不会掉下的位置。找到带字母L的下止位螺丝，调节它直到刚好顶到拨链器的下止位铁块上，防止链条脱落。
飞鸽自行车变速器调乱了怎么修
第三步调整上止位。转动脚踏同时扭动变速转把，让后拨链器把链条变到最大的齿盘，停在不掉下来的位置。调节带字母H的上止位螺丝，让它刚好顶到上止位铁块，确保链条稳固。
第五步调节前拨的下止位。松开转把让前拨变到最小齿盘，同时调节后变速器让链条到中间齿盘，防止蹭链。再调节前拨带L字母的下止位螺丝，让链条停留在前拨中间位置。
第一步是处理后拨链器。先把转把转到变速拉线最松的状态，也就是数字大的档位，比如6档或7档。接着转动脚踏，让后拨链器把链条变到最小的齿盘上，这是调整的基础。
第七步调节前拨的上止位。将前变速器变到最大齿盘，调节带H字母的上止位螺丝，让链条处于前拨中间位置。注意此时后变速器也要处于齿盘的中间位置，保证配合良好。
最后一步是全面检查。把前拨链器分别变到最小和最大位置，测试后拨链器的上下止位是否合适。如果有偏差，稍作调整即可，这样整套变速系统就调好了。
第六步收紧接线并锁紧。这一步很简单，但很重要。如果调不好，好车的性能就发挥不出来。调好后可以正常使用变速了，但需要测试各个档位是否顺畅。
第四步开始调前拨链器。先确定前拨链器在座管上的工作高度，这很关键。转动转把和脚踏，让链条变到最大齿盘，当齿盘平面与拨链器平面平行时，间隙保持3毫米左右，不要太大或太小。