传动轴凸缘安装需使用8mm内梅花扳手。首先拧上左、右传动轴凸缘各6个固定螺栓，随后配合可调扭力扳手进行最终紧固。左右两侧的拧紧力矩均严格规定为45N·m，确保动力传输系统的稳定性。
电动汽车变速器应该如何安装？
安装离合器分泵步骤相对简单，只需使用13mm套筒拧紧其固定螺栓即可，关键点是必须确保拧紧力矩达到25N·m，以保证离合器操作的可靠性和安全性，这一步骤完成后该部分安装即告结束。
安装右前轮下摇臂球头销时，需用撬杆向下压前悬架下摇臂，将球头销装入减震器下支架。使用17mm开口扳手和套筒紧固螺母，力矩要求为60N·m。注意拆下的旧螺母应更换为新螺母，左前轮操作同样适用此标准。
将车辆降至地面后，需重新检查并拧紧变速器与发动机连接的3个固定螺栓，力矩为55N·m。同时用13mm套筒拧紧起动机螺栓至20N·m，用17mm套筒拧紧排气歧管与前排气管的2个螺栓至30N·M，最后插好前氧传感器线束。
安装前排气管需将前端凸缘的三个螺栓孔对准进气歧管，推入到位后装上隔热罩。先拧紧排气歧管最下侧固定螺母至30N·M，再用17mm套筒拧紧排气管接头的两个螺母，最终用扭力扳手确认接头螺母力矩为35N·M。
接下来需要使用19mm套筒配合可调扭力扳手，将变速箱支架与车身的固定螺栓拧紧至70N·m。随后用18mm套筒松左后横梁螺栓并拧紧至110N·m，再用13mm梅花扳手分别拧紧前支架和后支架的两个螺栓，力矩均为20N·m。
电气线路连接方面，需插好车速传感器和倒车灯开关的电插头。安装后氧传感器线束接头并将其固定，同时将导线安装在螺栓杆上。最后使用13mm套筒拧紧导线支架上的两个固定螺栓，确保线束布局规范且牢固。
安装电动汽车变速器时，首先要将变速器放置在专用托架上，然后推至车底对应位置并升起托架。需要两人配合，一人将输入轴对准离合器从动盘花键孔，一边扭动一边用力推入，确保发动机定位销进入壳体孔位，最后用19mm套筒拧紧两个初始固定螺栓以连接发动机和变速器。
最后一步是安装蓄电池负极固定夹，使用10mm开口扳手拧紧正负极固定夹上的螺母。确认所有机械和电气连接无误后，关闭引擎盖，至此电动汽车变速器的安装工作全部完成，可以进行后续检测。
继续用19mm套筒拧紧变速器最下侧与发动机连接的两个螺栓，力矩设定为55N·m。之后处理发动机前支撑，使用13mm梅花扳手将其两个固定螺栓拧紧至30N·m。确认所有支撑螺栓紧固后，缓缓下降并撤出下方的变速器托架。