真空胎强体厚实，轮胎内部无内胎，但需要在轮子钢圈上安装密封气嘴。安装并充足气后就可以骑行了。如果砸到钉子，气体不会突然泄漏完，而是慢慢漏气，还可以继续行驶。如果工具箱里有微型气筒，可以随时加气，在没有修理的情况下继续行驶回家。
电动车真空胎好不好？
舒适性方面，真空胎也是更胜一筹。它由优质橡胶制造，弹性好，柔性强，对气压的适应范围很大。即使胎压很高，你也不会觉得像普通车胎那样发硬，骑起来更舒服。不过，真空胎也有不足之处，比如必须保持规定的气压。除被扎外，它一般不会自行放气，所以充气时要用气压表检查，不能凭手感决定是否需要补气。
电动车真空胎最大的好处就是抗刺穿能力强。因为它是优质橡胶做的，充气后外表张力变大，能在内表面形成压力，这就提高了对破口的自封能力。而且壁厚，一旦被刺破，里面的修补液会流出来堵住缺口，就算刺口很大也不会怎么漏气，拿去维修也比普通轮胎好修。
如果在轮胎内灌装了自补液，就不用担心慢跑气的情况，小伤口都可以自补。这样即使没有修理工具，也能应对突发状况，继续骑行，非常适合电动车这种需要日常通勤的工具。
真空胎不耐压，不适合超载，大客车或大货车就不适合使用这种轮胎。此外，使用过程中要避免被尖硬物品刺伤或扎破，也要避免与酸碱接触，被油类沾污会加速橡胶分解。为了延长使用寿命，应保持车胎清洁，防止橡胶老化。对于摩托车来说，在泥泞土路附着力小，稳定性差，所以最好在市区使用，不宜去郊外土路行驶。
修补真空胎比较麻烦，费用也相对较高。同品牌同型号的真空胎比普通轮胎要贵10%左右，虽然随着生产普及价格可能会下降，但购买时还是要去正规经销商或厂家。总的来说，真空胎比装有内胎的轮胎好，因为砸到钉子后气体不会突然漏完，轮胎瘪下去不能骑行的情况不会出现，推行也不会太困难。
另外，真空胎在高速行驶时更安全。它不像普通车胎那样扎破后气体瞬间泄完，而是会持续漏气一段时间，这保障了高速行车时的安全。同时，真空轮胎的轮圈比普通轮圈直径大，行驶中不会受到刹车鼓热量的影响。因为没有内胎和衬带，轮胎与轮圈密封为一体，高速摩擦产生的高温可以通过钢圈直接散热，降低胎温，从而延长使用寿命。