电动车减震怎么调节才能变软？
不是张三 造成这种晃动剧烈的根本原因，并不是减震本身能调的问题，而是车架结构设计上的缺陷。你看电动车的前后部分，基本上就是靠中间一根细细的钢管连接起来的。一旦路面不平或者车速快了，这根钢管受力就会发生微小的弯曲变形和抖动，直接传导到车把上，让你觉得晃得厉害。
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这解释倒是头一回听，之前总以为是减震器老化或者气压不够，原来根源在车架刚度上？如果真的是结构缺陷，那调减震确实有点治标不治本了。不过话说回来，大部分电动车都长这样，也没见别家能拿出什么“完美车架”，看来以后买車得重点看看大梁粗不粗，或者换个重型点的车型试试。
说得太透彻了！之前总傻乎乎地调减震，结果越调越难受。原来骨架刚性才是硬伤，这种细管设计确实抗扭太差，稍微骑快点感觉整个人都要散架了，换车吧！
原来如此，这就说得通了。之前我还傻乎乎地在那儿拧减震弹簧，折腾半天也没啥用。看来这确实是厂家为了省成本，车架刚性做得太烂。这种结构硬伤，光靠调减震确实解决不了根本问题，要么换车，要么就只能硬扛了，太坑人了。
确实是这样，很多廉价车架就是偷工减料，光调减震没用，得加固车架才行。