电动车更换电机轴承后转动吃力怎么办?
电机本身的线束接触不良或烧毁也会导致转动困难,特别是那些经常走水路、电机容易进水的电动车,内部线圈短路或断路都会引起发热和阻力增大,需要专业检修电机内部线路。
电机本身的线束接触不良或烧毁也会导致转动困难,特别是那些经常走水路、电机容易进水的电动车,内部线圈短路或断路都会引起发热和阻力增大,需要专业检修电机内部线路。
老哥,别光盯着轴承看。你描述说转动吃力,如果轴承换了还是这样,那极大概率就是你说的电路问题,或者是霍尔元件坏了。特别是那种常走积水路段的车,电机密封条老化进水后,内部线圈绝缘层破损导致轻微短路,不仅阻力大,还会严重发热烧控制器。建议别自己瞎拆,直接找个靠谱的电摩维修店,用万用表测一下线圈阻值和霍尔信号,比盲目换零件靠谱多了。
这角度挺刁钻,一般人都只盯着机械装配。不过说真的,自己没点万用表基础真不敢乱拆,短路起火可不是闹着玩的,还是找专业师傅吧。