电动车过斑马线时被车撞了责任归谁?
由于双方对赔偿数额分歧较大,李某某最终将肇事司机邓某及保险公司告上法庭,索赔二十余万元。法院审理认为,交通事故发生在机动车与非机动车之间,且各方对交警出具的《道路交通事故认定书》无异议,法院依法予以确认。结合案情,法院判定被告邓某承担80%的赔偿责任,剩余部分由原告李某某自行负担。
由于双方对赔偿数额分歧较大,李某某最终将肇事司机邓某及保险公司告上法庭,索赔二十余万元。法院审理认为,交通事故发生在机动车与非机动车之间,且各方对交警出具的《道路交通事故认定书》无异议,法院依法予以确认。结合案情,法院判定被告邓某承担80%的赔偿责任,剩余部分由原告李某某自行负担。
这种判罚其实很典型,虽然电动车是弱势群体,但在斑马线这种人行优先区域,如果电动车有闯红灯或违规载人等行为,机动车即使无责也可能要担责,不过这次交警认定了责任,司机担八成也是情理之中。二十多万对普通司机来说确实是大数目,所以才会闹上法庭,这也提醒咱们,不管开什么车,过斑马线一定要慢,保险该买足就别省那点钱。
法院判罚确实有依据,机动车和弱势群体之间的事故,法律通常倾向于保护非机动车一方,80%的责任划分体现了这种倾斜保护。不过这也给骑电动车的朋友提了个醒,斑马线虽然优先,但绝不能因为“我弱我有理”就无视交通规则,稍微一点疏忽就可能要自己承担那20%,甚至更多,毕竟生活不是影视剧,受伤的是自己。