电动车电机用手转动很费力是什么原因？

轴承确实是隐形杀手，平时看着没事，一进水就完蛋。除了换轴承，检查一下有没有异物卡住磁钢缝隙也很重要，有时候泥巴干了比轴承坏还难搞。

确实，很多人第一反应是刹车卡死或者胎压不足，往往忽略了轴承。这种隐性故障最坑人，平时不明显，天一冷或者进点水就废了，推都推不动，最后只能拖车，维修费还贵。

确实是这个理，轴承卡死或生锈阻力超大，这时候强行骑行不仅电机容易烧，耗电量也蹭蹭涨，得赶紧修。

确实如此，很多车友容易忽略这点，光盯着控制器和电池找原因。其实轴承生锈或者缺油导致的机械阻力特别大，转起来那种顿挫感和沉重感非常典型。除了换轴承，日常保养里定期给轴承处滴点专用润滑脂能大大延长寿命，不然骑不久就废了。

确实是这样，轴承一旦生锈或者磨损，阻力会呈几何级数增加。很多时候不是电机坏了，就是这里在“拖后腿”，自己加点对WD-40或者专用润滑脂确实能解决不少问题，没必要一上来就拆电机。

确实，轴承卡死或者生锈会让转动阻力大增，但除了换轴承，检查一下电机里是否进了水或者磁钢脱轨也很关键，有时候不是机械阻力，而是磁阻问题。