为什么传动轴单车骑起来很费力
要想搞懂传动轴为啥费力,得先了解它的工作原理。传动轴是靠前端伞齿把纵向力转为横向,再经花鼓驱动轮组,这和汽车原理类似但更简单。其实这个过程功率损失极小,按理说骑起来是非常省力的,毕竟机械传导效率高。
要想搞懂传动轴为啥费力,得先了解它的工作原理。传动轴是靠前端伞齿把纵向力转为横向,再经花鼓驱动轮组,这和汽车原理类似但更简单。其实这个过程功率损失极小,按理说骑起来是非常省力的,毕竟机械传导效率高。
楼主说得有点太理想化了。虽然机械传动效率理论上高,但实际骑行中传动轴结构复杂,内部齿轮啮合摩擦、预紧力以及整体重量都比链条大得多。尤其是起步阶段,那种顿挫感和需要较大踩踏力矩才能转动的感觉,明显比链条传动费力。除非是维护极佳且调校完美的系统,否则日常使用很难摆脱“笨重”的印象。