如果要算一笔总账，除了上述的车架3万和顶级变速套件，再加上其他小零件如座子、坐管、碳把、前叉、轮胎等大约需要2万左右，整体下来这台车的总造价大约在13万元左右。
博茨纳斯自行车多少钱？
在F10这款综合架上，如果只看车架部分，价格大概在3万元左右。但是公路自行车的核心成本其实并不完全在架子，轮组的造价通常更为昂贵，这也是为什么整车价格居高不下的主要原因之一。
除了轮组和车架，变速系统也是成本的大头。这包括了指拨、中拨、后拨、链条、飞轮以及牙盘等组件。一套顶级的变速套件价格大约在1.6万到2万元之间，这还不包括其他配件的费用。
关于博茨纳斯自行车的最新款狗妈f10，其价格区间跨度非常大，从几千元一直到十几万元都有可能。不过通常情况下，这种级别的车型很难见到低于一万元的情况，起步价往往就已经相当高了。
值得注意的是，虽然配件繁多，但公路自行车的价值主要体现在轮组和变速套件上。架子价格相对固定，而那些小配件虽然加起来也要2万左右，但相比于轮组和变速系统的昂贵造价，占比反而显得不那么突出。