自行车变速器总是自动换档,该如何调节?
整个过程需要耐心,先调好H和L限位螺丝防止掉链,再通过微调螺丝让每一个档位都切换顺畅,这样才能解决自动换挡的故障。
整个过程需要耐心,先调好H和L限位螺丝防止掉链,再通过微调螺丝让每一个档位都切换顺畅,这样才能解决自动换挡的故障。
确实,H和L螺丝是基础,很多车友容易忽略限位直接调微调,结果怎么调都不对。耐心点,一步步来,彻底排除掉链隐患再追求换挡顺滑度,这才是正道。
修车真的急不得,我上次就是没耐心,H和L螺丝没调好直接上微调,结果掉链子卡死在飞轮里,拆了半天才弄出来。限位螺丝确实是基础,必须先保证链条不偏出极限位置,再慢慢调微调螺丝。每一步都要听声音、看动作,确实需要点耐心。
楼上的说法有点过于简化了。自动换挡通常不仅仅是H/L限位的问题,更多时候是变速线松了或者导板弯曲导致的。光调限位螺丝而不检查线缆张力,根本治标不治本。建议先检查前拨和后拨的线缆是否松弛,再进行微调。