断链通常发生在剧烈骑行、用力过猛或跨级变速时，特别是在越野过程中，前拨或后拨换挡会导致链条张力骤增，从而引起断裂。断链后果严重，可能损坏后拨和前拨导致变形，甚至造成骑行者踩空发生危险。因此在高速或越野骑行时，务必时刻注意链条状况，以防意外。
变速自行车链条卡住不动怎么办
如果链条出现跳齿，首先需要判断是牙盘/飞轮问题还是塔基问题。若牙盘或飞轮磨损过度，需同时更换链条和飞轮，牙盘跳牙则需一并更换。若问题在于飞轮带不动后轮，则可能是飞轮塔基中的千金片弹簧磨损断裂，此时需拆开塔基，更换损坏的弹簧以恢复变速功能。
检查轮圈时需注意气嘴孔及钢丝孔附近是否有细微裂痕，一旦发现需尽快更换。同时需观察轮子旋转时是否摩擦刹车皮，若有则需调整轮圈。对于钢丝，若发现断裂必须更换，换钢丝后需重新调圈，观察偏摆方向：向右偏则放松右侧钢丝锁紧左侧，反之亦然，确保左右偏摆幅度小于2毫米。
若链条因长期使用出现滑牙，往往是链条孔一端磨损所致。可以尝试打开接头，将链条翻转一圈，使受损面朝外，避免其直接与大齿盘接触，从而解决打滑问题。建议定期保养链条，若链条节距拉长至超过规定长度（如24节对应1/8寸），则应及时更换新链条以确保骑行安全。
链条松动是骑行中常见的问题，如果调节得太紧，会增加链条与传动部件的摩擦，从而引发掉链；但也不能太松，过松的链条在骑行过程中极易脱落。正确的做法是用手推动链条，若感觉过于松动，需要适当调紧；若过紧，则需调节限位螺丝，通过测试链条张力来判断其状态是否合适。
当链条内部积存大量油泥时，说明需要清洗了。可以使用专用洗链器，或将链条拆下放入装满溶剂油的容器中摇晃清洗，最后取出晾干并重新上油。如果更换新链条后仍有跳齿现象，说明飞轮需要更新；若大齿盘磨损严重导致卡链，也应更换，并检查固定螺丝是否松动需重新锁紧。
卷链多发生在更换链条后或链条经过牙盘下方时，此时链条转向后拨导轮，若牙盘咬住链条且受到撞击，会导致链条严重卷曲甚至报废。此外，若变速自行车使用时间过长导致飞轮磨损严重，飞轮齿被磨尖就会出现跳链打滑现象，此时需前往专业维修点更换飞轮解决。