变速自行车掉链子怎么调整?
操作时,用一只手握住踏板,使前飞轮固定不动。另一只手务必将链条扯直,一定要确保链条紧绷,不能松松垮垮。接着,使链条与后飞轮的上半部啮合,由于链条被扯直,大约只能啮合四分之一圆的范围。
操作时,用一只手握住踏板,使前飞轮固定不动。另一只手务必将链条扯直,一定要确保链条紧绷,不能松松垮垮。接着,使链条与后飞轮的上半部啮合,由于链条被扯直,大约只能啮合四分之一圆的范围。
这操作听着有点反直觉啊,一般掉链子不都是先检查后拨限位螺丝或者张力器吗?直接用手扯直链条啮合,万一链条卡在半路或者受力不均,会不会伤到飞轮齿片?感觉更适合那种链条完全脱落的极端情况,日常小调整还是用工具调更稳妥吧。
这方法听着有点野路子啊。扯直链条啮合四分之一圆?这操作难度太大了,手劲小根本搞不定,而且链条那么紧,硬塞进去很容易变形或者伤到飞轮。还是老老实实用内六角扳手微调后拨限位螺丝吧,或者检查下链条有没有拉伸过度,那样更靠谱。