后拨链器如果受到撞击损坏或者变形，也会导致链条移位跳动。你可以检查一下后拨是否变形，如果是轻微变形可以尝试修复，如果损坏严重或者变形太大无法修复，那就需要更换一个新的后拨链器来解决问题。
带变速器的自行车链条为何经常跳动？
新链条有时候会出现某几节特别紧的情况，这可能是因为制造工艺的小缺陷，或者是之前被外力挤压过导致的。如果遇到这种情况，你需要仔细找到那些活动不灵活的链节，然后轻轻敲打几下，让它可以自由左右活动，这样跳动的问题通常就能解决。
变速线的状态对链条跳动影响很大。如果变速线太松或者太紧，都会导致前拨或后拨移位，进而引起跳链。你需要检查一下变速线的松紧度，通过调节将其调整到最佳位置，这样变速器就能精准定位，链条也就不会乱跳了。
有时候问题出在链条和飞轮的匹配度上。如果你刚换了新链条，而旧飞轮磨损已经很严重了，两者就不太配套。这时候你有两个选择：要么直接换新飞轮，要么就耐心等新链条磨合一段时间，等链条适应一下再观察看看。
如果你的链条和飞轮都已经用了很多年，达到了磨损极限，那链条跳动就是正常的老化现象了。这种情况下，单纯调整是没用的，最彻底的解决办法是直接更换链条和飞轮这一整套组件，以保证变速的顺畅和安全。
最后一种情况是链条的规格与变速系统不匹配，或者链条长度不合适，要么过长要么过短。这种情况下，你必须更换一条符合规格要求的合格链条，确保它与你的变速组件完全兼容，这样才能从根本上解决链条跳动的问题。