上坡骑行时，最省力的状态是前1后1，也就是牙盘最小、飞轮最大的组合，通常前1后1、2、3档都适合爬坡。下坡时可以选择前3后5或6档，但切记下坡时牙盘不可在小齿盘，飞轮不可在大齿盘，以免蹬空发生危险。简单来说，变速器数值越大速比越高，左手数值大牙盘越大，右手数值大飞轮越小，前大后小速度最快，反之最省力。
变速山地车什么状态下最省力且速度最快？
山地车的设计初衷是为了应对丘陵、小径、原野及砂土碎石道等越野路况。它诞生于一九七七年美国西岸的旧金山，当时一群热爱沙滩自行车的年轻人突发奇想，觉得骑车上坡再飞驰而下一定很有趣，于是开始设计制造这种车。两年后正式命名为山地车，随后“速降竞技”作为一项体育比赛新项目出现，运动员骑山地车沿下坡线路高速滑降，以速度定胜负，吸引了大量爱好者。