脚踏方面，初期选择台湾维格的训练锁踏就不错，性价比高。如果以后升级锁踏，也建议选这个牌子，不要选禧玛诺便宜低端的锁踏，因为容易出现异响和上锁有匡量的问题。说的有点过了，但确实如此。
八千块钱能买到哪些品牌的自行车？
在国内的公路车市场里，捷安特算是相当不错的品牌选择。虽然迪卡侬也有相关产品，但考虑到品牌知名度和性价比，并不建议优先考虑迪卡侬，毕竟8000块的预算如果直接买整车，可能涵盖不了店家服务、工资、房租以及17个点税费等成本，容易觉得亏。
把带部分，可以配300到500块的碳纤维弯把。如果考虑预算，铝合金弯把也是不错的选择，现在流行的小弯把大概120块左右就能买到，LOGO不重要，因为缠上把带后就能遮住。变速刹车管没必要特意买注油的，这对公路车区别不大，除非预算充足，初期别把钱烧在线管上，以后慢慢升级。
对于初学者来说，如果没有太多时间和精力去折腾，所有的东西组装起来不可能几天就搞定。从采购到组装、试车再调试，再快也要半个月，这半个月还得下班后天天熬夜。除非你有时间、有能力且爱好这个，不然还是去店里把麻烦费事的工作交给店里，自己享受选车和购物的快感也不错。
车架、轮组和变速套件加起来预算在五六千左右比较合理。牙盘尽量避开禧玛诺，除非实在没得选，因为它的性价比没传说中那么高。刹车夹器选一般品牌即可，公路车对刹车要求没那么严苛，看得过去、够用就行，初期没必要把钱烧在刹车和牙盘上。
如果你具备一定的组装经验，网上购买高性价比配件是个好主意。以淘宝价格为例，碳纤维车架大概需要2000到3000块；轮组方面，马维克的不到一千块，若追求碳纤维轮组则控制在2000块左右；变速套件可选台湾微转的包碳版本，1000块以内就能搞定，不建议买禧玛诺，因为既贵又觉得坑钱。