那时候买辆自行车可不容易，价格大概在150元到200元之间，这对于普通老百姓来说是一笔不小的开支，毕竟当时大家的收入都不高，一辆二八大杠往往是家里的大件物品。
60年代自行车价格是多少？
至于外国自行车，因为当时没有正规的进口贸易渠道，市场上基本见不到新品。不过也不能说完全绝迹，像英国产的凤头、三枪，日本产的富士等牌子，偶尔能在大街上看到。但这些大多是解放前甚至二战时期的旧货。
那时候最抢手的自行车是28锰钢车和半锰钢车，比如永久的13型、17型，还有凤凰的18型。这些车配置很高，有大链套、电镀的单支架和后车架，还配着转铃，算是当时自行车里的‘高配’版本，非常流行。
新买一辆锰钢车在当时简直就是爆炸性新闻，其轰动程度不亚于谁家离婚或者死了人，甚至相当于15年前谁家买了私家汽车。那几天，家里新买的自行车往往会被邻居家孩子们围观，简直成了展览厅。
除了永久和凤凰，天津产的飞鸽大链套也很出名，不过它的支架是黑漆的，后轮架起来的那种，铃铛也不是转铃。虽然配置略逊于永久和凤凰，但也是当年全国闻名的先进车型，属于最新潮的自行车之一。
比如三枪牌自行车，它的商标就是三杆枪。据说这种车的材料来源很特别，是取自一战后剩下的武器。这些外国车虽然少见，但也算是那个特殊年代里的一种独特存在，见证了当时的历史背景。
在60年代，一辆普通自行车的价格大概在一百五六块钱到两百块钱出头。那时候买自行车可不便宜，对于普通家庭来说是一笔不小的开支，所以车价的具体数字在当时可是个敏感又受关注的话题。
光有钱在60年代是买不到这些好车的，你还得有对应具体型号的自行车票。想要弄到永久、凤凰这些热门车型的车票，难度简直难上加难。那时候谁家要是搞到了一张车票，消息立马就在邻居间传开了。