轮毂部分的拆卸比较繁琐，先拆掉锁片紧固螺钉，取出锁片，用专用套筒把轮毂调整螺母拧下来。稍微转动一下轮毂和制动鼓总成的位置，用拉马向外拉轮毂，同时在制动鼓上轻轻敲击震动。
50铲车前半轴如何拆解？
半轴取出时有个细节要注意，当花键部分快碰到油封时，一定要用手托住杆部，缓缓转动着并行移出。这样做的目的是防止把油封划破，同时也避免半轴突然掉落砸到脚，安全第一。
先处理润滑和传动连接部分，把桥壳底部的放油螺塞拧开，让里面的润滑油全部流干净。接着拆掉主动锥齿轮凸缘和传动轴之间的那几根连接螺栓，为后续拆解半轴扫清外围障碍。
敲击的目的是震松外轴承内圈，等感觉到内圈松动后，就可以把轮毂及制动鼓总成一起取下来了。这个部件分量很重，操作时要小心别摔坏零件，更要小心别砸伤自己，同时保护好外轴承内圈。
拆半轴前安全措施不能少，前轮必须用掩木死死顶住，驻车制动器也要松开。然后拧下所有半轴紧固螺母和垫圈，用铜锤轻轻敲半轴尾部中央几下，法兰面和轮毂分离后，手拉着法兰把半轴慢慢抽出来。
接着拆主减速器总成，先把后制动软管和那个三通接头卸掉。找个小车把减速器壳支撑稳固，然后拆下连接后桥的12个螺栓，这样就能把整个减速器总成从桥壳上顺利取下来了。
减速器取下后，还要断开制动气室软管和管路的连接，把制动气室拆下来，顺便把调整臂总成也拆掉。这时候要准备好应对后续重量较大的部件，确保操作空间足够。
最后一步处理内部轴承和制动部件，用拉马把内轴承内圈总成和油封座圈总成拆出来。接着用回位弹簧拆卸工具卸下制动器回位弹簧，取下凸轮轴，再拆下底板螺栓和防尘罩总成，最后拆下制动气室支架和桥壳。全部检查更换后，按顺序装回去就行。