如果你想把带弹簧的山寨软尾车改成硬尾,单纯去掉弹簧是不够的,必须使用粗细和大小合适的钢管,将车架的下管位置与后轮支撑点进行牢固焊接,以确保结构有足够的支撑强度,防止断裂。
500块的山寨软尾车去掉弹簧改成硬尾有什么效果?
改完之后,这辆车的效果就变成了一辆普通的没有后避震的自行车。由于失去了弹簧带来的缓冲作用,整体的减震效果会大幅降低,骑行时的舒适度也会明显下降,路况颠簸感会直接传到身上。
如果你想把带弹簧的山寨软尾车改成硬尾,单纯去掉弹簧是不够的,必须使用粗细和大小合适的钢管,将车架的下管位置与后轮支撑点进行牢固焊接,以确保结构有足够的支撑强度,防止断裂。
改完之后,这辆车的效果就变成了一辆普通的没有后避震的自行车。由于失去了弹簧带来的缓冲作用,整体的减震效果会大幅降低,骑行时的舒适度也会明显下降,路况颠簸感会直接传到身上。