300多块钱的山地车能骑长途吗
首先,从预算和硬件配置的角度来看,300元这个价位的山地车基本上只能算是入门中的入门,甚至可以说是玩具级别。市面上这个价格的整车,其传动系统(也就是套件)通常都是极其廉价的通用件或者翻新件,材质很薄,强度很低。如果你指望骑长途,这些劣质套件在承受长时间的高负荷运作时,出现掉链、断裂或者变档失准的概率极高。长途骑行往往持续数小时甚至数天,对机械结构的稳定性要求远高于日常买菜通勤,廉价车的齿轮和链条很容易在长途颠簸中被拉宽或磨坏,一旦坏了,整个传动系统可能就废了。
首先,从预算和硬件配置的角度来看,300元这个价位的山地车基本上只能算是入门中的入门,甚至可以说是玩具级别。市面上这个价格的整车,其传动系统(也就是套件)通常都是极其廉价的通用件或者翻新件,材质很薄,强度很低。如果你指望骑长途,这些劣质套件在承受长时间的高负荷运作时,出现掉链、断裂或者变档失准的概率极高。长途骑行往往持续数小时甚至数天,对机械结构的稳定性要求远高于日常买菜通勤,廉价车的齿轮和链条很容易在长途颠簸中被拉宽或磨坏,一旦坏了,整个传动系统可能就废了。