潜水艇是如何实现上浮的?
当潜艇接近水面时,一般先排除首尾的压载水舱,这样指挥室的围壳就能露出水面。接着通气管伸出,柴油机启动,利用柴油机废气排除中组水柜,最终让整艘潜艇完全浮出水面,这样既平稳又节省压缩空气。
当潜艇接近水面时,一般先排除首尾的压载水舱,这样指挥室的围壳就能露出水面。接着通气管伸出,柴油机启动,利用柴油机废气排除中组水柜,最终让整艘潜艇完全浮出水面,这样既平稳又节省压缩空气。
这种分步排水的逻辑很讲究,先排首尾再排中间,确实比一上来就全排要稳得多,也省气。不过对于现代常规潜艇来说,用通气管跑柴油机来排除中组水柜虽然经济,但在现代反潜环境下其实挺冒险的,毕竟通气管暴露的时间点太敏感了。
科普得挺清楚,但稍微补充一点:这个过程通常是在潜艇下潜到一定深度后,先通过调整舰体纵倾(trim)来保持平衡,否则刚排除压载水时潜艇容易“栽头”或者“翘尾”。另外,最后阶段其实更多是依靠通气管状态下的柴油机运转来维持动力和电力补给,同时也利用船体形状产生的浮力逐渐上浮,不仅仅是靠排除水柜里的水那么简单。这种分步骤操作确实比直接排空所有水舱要平稳且节省资源。