此外，部分先进的潜艇还利用喷流泵推进系统来辅助获取氧气。该系统能够过滤海水中溶解的氧气，将其提取出来用于艇内呼吸。对于采用核动力的潜艇，电解水制氧也是重要的氧气来源，利用核电力驱动电解水过程，持续产生氧气以维持艇内氧气浓度在21%左右的安全水平。
潜水艇里的氧气是怎么产生的？
除了直接储存氧气外，潜艇还依靠复杂的空气处理系统来维持空气质量。艇内装有专门的二氧化碳吸收装置和空气净化设备，虽然它们不直接产生氧气，但能有效去除空气中的杂质和有害气体。配合空调设备，这些系统能精确控制艇内的湿度和温度，确保船员在封闭环境中拥有良好的生活和工作条件，同时保持空气新鲜。
除了内部制氧系统，潜艇还会利用通气管进行外部空气交换。在适当的水深和海况下，潜艇可以上浮至离水面几米至十几米的高度，将通气管伸出水面，直接吸入新鲜空气，同时排出艇内积聚的浑浊空气。这种物理换气方式是补充氧气和降低有害气体浓度的有效手段之一。
目前的潜艇中普遍配备了多种氧气发生装置，例如电解水制氧系统、氧气瓶以及液氧罐。其中，仅依靠液氧罐释放的氧气，就足以满足全艇人员长达三个月的呼吸需求。此外，潜艇内还常备一种名为“氧烛”的设备，它由特殊化学材料制成，外观类似蜡烛，点燃后能迅速产生大量氧气，为艇内提供紧急或补充供氧。
在核潜艇中，生产氧气的主要装置是电解水制氧设备。其工作原理是利用电能通过电离分解法将水分解为氢气和氧气。产生的氧气通过全船通风换气系统输送到船舱各个角落供人员呼吸，而副产物氢气则被收集在氢气罐中，并择机排出艇外。由于这一过程消耗大量电能，因此主要应用于核潜艇。
常规潜艇则采用其他类型的制氧装置，包括水电解制氧、氧气储存罐、氧气再生药板以及氧烛等。这些设备通过特定的化学反应，在吸收二氧化碳的同时产生氧气，从而实现氧气的循环利用。这种方式既解决了密闭空间内的氧气供应问题，又处理了人员呼吸产生的二氧化碳，维持了艇内气体的平衡。