未来要实现潜水母舰的构想，核心在于无人舰载技术的突破。随着航空动力学的发展，无人机可以通过优化气动布局减小翼面积从而降低对升力的需求，配合低条件的弹射系统，可以在有限的耐压空间内实现起降。只有当舰载机全面无人化，且耐压壳体制造技术能支持更大直径（如30米左右）时，潜水母舰才具备现实可能性，但这至少是几十年后的技术愿景。
航空母舰能潜到水下航行吗？
从目前的军事科技水平来看，航空母舰根本无法实现下潜航行。现代航母的主要任务是搭载重型有人驾驶战斗机执行空中打击任务，而这类飞机体积庞大，即便折叠机翼也难以压缩到能够进入耐压壳体的尺寸。要让航母下潜，必须解决舰载机的小型化问题，这指向了未来的无人化技术，因为只有无人机才能在保证基本作战能力的同时大幅减小体积，从而适应水下耐压空间的要求。
如果强行让航母下潜，其船体结构设计将面临巨大挑战。常规航母为了提供宽阔的飞行甲板，其截面多为矩形或椭圆形，这种形状在水下承受巨大水压时极易变形甚至被压扁。真正适合下潜的结构必须是圆形或接近圆形的耐压壳体，这意味着航母必须彻底改变外形，变成类似潜艇的形态，并且需要配备能够收放的耐压壳体结构，这在工程上极其复杂。
历史上确实出现过类似潜水航母的尝试，最典型的例子是二战时期日本建造的伊-400型潜水艇。这种潜艇能够携带两到三架飞机，设计初衷是用于偷袭巴拿马运河等战略目标。虽然它具备潜航能力，但本质上仍被视为一种特种潜艇而非真正意义上的航母，其起飞方式繁琐，生存能力极差，在现代反潜技术面前几乎无法发挥作用。
从战略需求和经济成本的角度分析，发展潜水航母或空天航母的必要性很低。目前的水下威慑力量已经由排水量达数万吨的核潜艇承担，它们能够携带大量核弹头，威慑力不亚于航母。而在空中，虽然目前没有像航母那样巨大的飞行器，但像安-225这样的重型运输机已经能完成洲际物资投送任务。此外，建造一艘能潜航或飞天的航母，其造价将是天文数字，没有任何国家愿意为此支付如此高昂的费用。