自行车后轮为什么会出现不对称的情况？

在进行径向校正时，有三点需要特别注意。第一，必须遵循先放松短半径段、再收紧长半径段的顺序，避免操作失误。第二，如果车圈中有多处半径不相同，应优先处理差异最大的对应车圈段，同时兼顾其他全段的辐条情况。第三，校正完成后，除了车圈接头处，各段半径之差应控制在一毫米左右，这样能保证车轮的径向对称性达到最佳状态，骑行更加平稳。