我们先来说说巡航车，也就是大家常说的太子车。这类车的坐姿通常比较直立，配合宽大的坐垫能给予很好的腰部支撑。手把的位置也比较舒适，适合中短途行驶，能带来很强的舒适感。不过如果是数千公里的超长距离，直立的坐姿可能会让上半身重量集中在腰部，导致腰背酸痛。
哪种摩托车骑着最舒服：太子、街跑还是越野？
如果你追求极致的舒适，我个人推荐拉力车。它拥有直立的坐姿和宽大的坐垫，比巡航车操控更好。更重要的是，很多拉力车有车身覆盖件，长途高速骑行时能有效减少风阻带来的疲劳感，是目前追求骑行舒适度非常不错的选择。
接着看街车，也就是街跑。这类车主打日常驾驶和操控性，但为了追求操控，很多运动型街车的坐姿比较低趴，车手需要向前倾身。比如川崎Z900，长时间骑行手腕容易酸胀，腰部也会感到疲劳，所以不太适合长途摩旅，舒适性自然不如巡航车。
最后是越野车，也就是扒鸡。虽然它的减震行程很长，通过性好，但坐垫非常窄，骑起来像坐在棍子上。而且越野车多采用单缸机，震动较大，加上经常需要站立骑行，整体舒适性是这三类中较差的，主要侧重于通过性而非舒适。
摩托车骑行的舒适度其实取决于你对“舒服”的定义，主要是看长时间驾驶后身体是否轻松。决定因素包括坐姿、动力输出以及坐垫的宽大程度等。从整体分类来看，常见的舒适程度排序通常是巡航车大于街车，而越野车的舒适度相对最低，这主要是因为它们的结构设计初衷不同。