XTC800 Plus的优缺点是什么

XTC 800 Plus最大的亮点就是特别适合轻度越野和日常通勤。如果你主要是在平路骑行或者稍微有点难度的小路，这辆车完全hold住，而且整车预留了不少升级空间。考虑到它已经卖了几百台，市场口碑和质量都很稳，作为一个入门选择确实很值得考虑。

这辆车也有它的短板，主要是升级潜力受到老配件的限制。很多部件比较老旧，后续想升级的话可能会遇到不兼容或者效果不佳的问题。有时候为了升级这辆车的部件所花的钱，其实已经足够买一辆配置更现代的新车了。另外，它只有一个水架安装位，对需要双水壶的骑行者不太友好。

对比XTC 800和800 Plus，我个人更推荐800 Plus。虽然XTC 800便宜几百块，卖3600多，用的是Shimano 30速变速，但800 Plus售价3988元，采用Shimano 22速系统。两者都是27.5寸轮径，但800 Plus在整体配置和颜值设计上都要更胜一筹，性价比更高。

从硬件配置来看，XTC 800 Plus用的是Giant ALUXX SL铝合金车架，非常轻量坚固。前叉是Coast Air 2线控锁死的气压避震前叉，操控感不错。车把是31.8铝合金小燕把，还有铝合金锻造竖杆和座垫杆，座垫也是Giant自家的运动款，细节做工都在水准之上。

变速系统方面，前后变速器都是Shimano SLX 22S，刹车用的是Shimano MT200油压碟刹，制动线性很好。飞轮是CS-M7000 11-40T 11S，齿盘是28/38T的2-PC中空一体大齿盘。轮组是Giant自编培林轮组，搭配Quicksand 27.5X2.0 30TPI防刺轮胎，抓地力和耐用性都不错。

颜色方面有全消光炫舞红和全消光朋克灰两种选择，看起来很有质感。在当前自行车变速套件普遍涨价的大环境下，XTC 800 Plus能保持这样的配置和价格，性价比确实是很不错的，感兴趣的车友可以入手试试。