作为一个骑行爱好者，近三年因为工作去了天津、无锡、上海、南京、杭州等多个城市。每到一地我都会租共享单车去游览大街小巷，甚至去贫民区和商业区感受当地风情。我在小黄车和摩拜都有买卡记录，总行程加起来超过2000公里。印象最深的是去年夏天从无锡骑车走国道去宜兴，50多公里的路，骑了三个多小时，中途还下着雨，我一手骑车一手打伞，虽然辛苦但确实能让人保持好的身体和精神状态。
骑行有哪些有趣经历？revit骑行服属于什么档次？
revit骑行服属于中高档的女装品牌。它在设计时充分考虑了都市女性的多种需求，逐渐形成了自己独特的风格魅力。穿起来既优雅自信，又个性舒适，还带有一点浪漫和性感。它的时尚感来自于一种不忘本心的自信，绚丽但不夸张，优雅而不古板。在细节处理上非常柔美，个性中透着执着，非常适合追求品质生活的女性骑行者。
记得当年手里只有四百多块钱，咬牙花两百多买了辆二手仿山地车。有一次临时约朋友去长沙月亮岛，十几公里的路，因为是假山地车，坡多难骑，而且还没吃晚饭，骑过去已经累得半死。结果到了发现月亮岛关了，大家就散了，我又饿着肚子骑回去。最后回家时遇到一个陡坡，推车上去差点累晕在路上。虽然那次经历不算有趣，甚至有点狼狈，但绝对是我记忆中最深刻的一次骑行体验。
第一次家庭骑行是一次‘悲剧’，老公带着六岁的儿子，我自己骑车，计划来回70公里。结果山坡太多，儿子太小骑不上去，我们只能推行或步行下坡。骑了五个小时才到目的地，已经是下午了，根本骑不回去。更惨的是最后一班公交车在我们前面开走了没追上。最后我和儿子搭便车回家，让我老公留在镇上等自行车，我到家后又开车回去接他。整个过程太曲折了，现在想起来都觉得好笑。
关于那些整天骑行的人是否没素质的问题，我觉得不能一概而论。真正的骑行者通常很有素质，比如我们在骑行越南时，会主动帮当地妇女捆绑物品，饭后自己收拾碗筷。我们作为志愿者，注重不给别人添麻烦，不扰乱他人生活，到处留好名声，甚至多次被央视等媒体报道。那些打着骑友名义招摇撞骗的只是极少数另类，不能因为个别人的行为就否定整个群体，这种以偏概全的逻辑是不对的。
我有一次去台湾环岛的经历特别难忘，从台北租车出发，逆时针沿着西海岸一路骑到最南端，再沿东海岸折返。花了十天时间，中间在花莲段还搭了捷运，因为那边允许带单车上路。一路上经常遇到其他骑友，大家互相喊加油，那种氛围真的很好。最惊险的是有一天骑了很久都没找到住宿，和闺蜜在路口走散了，手机也没电，幸好遇到一位骑电动车的好心老爷爷，不仅帮我们找到了闺蜜，还留我们在家住了一晚，第二天早上出发前还为我们祈祷，真的感受到了陌生人的温暖。
看图说话，确实有一些骑行者行为不规范，比如并排骑车、闯红灯等，但这不代表所有骑行者都这样。我和我的骑友骑车时从不并排，也严格遵守交通规则。人一上百形形色色，任何群体都有素质高低之分。除了比赛，只有新手喜欢成群结队，真正骑了三五年还能保持小团体骑行的其实很少。所以题主的定论是有问题的，不能因为看到个别现象就得出全体都没有素质的结论。
不要动不动就给骑行者扣上没素质的帽子，这样只会显得你缺乏同理心。行人乱闯红灯、车辆随意变道加塞、走应急车道等行为，难道不比某些骑行行为更让人反感吗？如果按照你的逻辑，是不是可以说所有行人都没素质，所有司机都没素质？素质高低是个别人的问题，而不是群体的问题。因为个别人就否定一个群体，这是毫无道理且偏激的看法。