除了道路狭窄和路面破损，当时的交通流量更是加剧了危险。由于京哈高速正在进行大修封闭施工，哈尔滨南下以及长春北上的所有大小车辆都被迫全部挤上102国道。路窄车多，一辆接一辆的大货车贴着我们身旁呼啸而过，产生的气流和噪音让人恐惧。对面车道的机动车为了超车，经常挤占右侧车道，甚至直接向我们迎面冲来。面对如此严峻的形势，我们吓得不得不多次下车推行，只能等待堵车时机动车停下，才能趁机上车骑一小段。那几十公里的路程，我们整整骑了一整天，身心俱疲。希望现在这段路已经修缮完毕或有了拓宽计划，毕竟‘要得富先修路’，愿东北人民出行更安全便捷，助力东北经济腾飞。
骑行路上遇到过哪些危险情况
在骑行路上，我遇到过最惊险的一段是在102国道黑龙江省境内，具体位置是在离哈尔滨71公里处，向北延伸至哈尔滨市郊的那几十公里路段。去年五月，我们六位平均年龄近70岁的骑友从南通出发前往哈尔滨。此前在江苏、山东以及吉林省境内的102国道骑行非常顺畅，都是四车道加两条非机动车道，机动车不多，骑行环境相当安全。然而，五月二十一日我们沿着102国道从吉林吉林市骑往哈尔滨，当跨过两省交界处的大桥，看到‘欢迎你来黑龙江’的横幅时，大家正为即将抵达目的地而心潮澎湃。但桥后的景象却让大家瞬间傻眼，这段路太危险了，完全超出了我们的预期。
黑龙江境内的102国道状况令人震惊，原本一路顺畅的四车道主路，在进入黑龙江后骤然变成了一来一去的狭窄双车道。路边的行道树粗壮古老，显示这条道路几十年未进行扩建。连接哈尔滨和长春两条省会城市的国道竟然如此狭窄，令人难以置信。此外，路面年久失修，坑坑洼洼，无论是驾车还是骑行都充满危险隐患。更糟糕的是非机动车道的设计，宽度仅有一双半运动鞋那么宽，大约六七十公分，完全没有铺设柏油，大部分路段变成了颠簸的石子路。在这种极窄且路面不平的道路上骑行，随时可能发生侧翻或摔倒，危险系数极高，让我们这些经验丰富的老骑手也感到步步惊心。
在新疆百里风区骑行时，我曾遭遇过极其恶劣的狂风天气。那是今年八月，我开着房车自驾进入新疆，原本以为大风不过是握紧方向盘的小事，结果从吐鲁番出来，天气预警迅速从蓝色升级为橙色，再到红色。路上风力高达八九级，天气预报显示前方几十公里处甚至会有十三级的阵风。强劲的风力让车身严重倾斜，仿佛在走一边高一边低的斜坡，这种失控感让我吓得不敢前行，最终不得不停车报警。警察非常负责，建议我们放弃车辆，先保证人的安全，由他们来接应。但在听到警察建议后，看到前方有其他车辆通过，加上货车司机的催促说天黑后风更大，我依然选择冒险前行。一路上我紧握方向盘，以四五十迈的速度艰难驶向服务区，全程手心全是冷汗。新疆那句‘风吹石头满地走’的俗语，这次真的让我刻骨铭心，绝非玩笑。