摩托车怎么骑才能减少风的阻力？
攒一口袋星星 摩托车在时速40至60公里时，风阻并非主要阻力来源，地面摩擦占比较大；但当车速提升至80至90公里/小时以上时，风阻会急剧增加甚至超过地面阻力，此时进一步提速变得非常困难，风阻大小主要取决于迎风面积和迎风面的空气动力学形状，而非车辆重量。
攒一口袋星星 评论 (1)
确实是这样，很多新手只盯着体重和车重，其实到了高速段，空气动力学才是王道。低头、收肘、甚至换掉原厂的高风阻风挡，对续航和操控的提升都比轻几公斤更明显。
攒一口袋星星 摩托车在时速40至60公里时，风阻并非主要阻力来源，地面摩擦占比较大；但当车速提升至80至90公里/小时以上时，风阻会急剧增加甚至超过地面阻力，此时进一步提速变得非常困难，风阻大小主要取决于迎风面积和迎风面的空气动力学形状，而非车辆重量。
确实是这样，很多新手只盯着体重和车重，其实到了高速段，空气动力学才是王道。低头、收肘、甚至换掉原厂的高风阻风挡，对续航和操控的提升都比轻几公斤更明显。