今天也要摸鱼 自行车也要导航？你可能会感到奇怪。确实，自行车一般用于短途，在城市里几乎都用在了地铁的最后一公里的换乘上，于是各种共享单车以地铁站为主要阵地，分布在大街小巷供人随时使用。手机一扫，车锁立开，飞身上车，畅行无阻，方便快捷。那么，问题来了，这最后的一公里需要导航吗？还真的需要。城市的发展日新月异，也许几年前那里还没有路，可能今年就新修一条，城市的发展实在使人目不暇接。放眼当下，即使你是地道的城市土著，也完全不敢保证自己会熟门熟路。尤其是在南京，几乎所有人都曾经历迷路，可谓一旦转向，头昏脑胀。
最后一段关于南京迷路的描述简直太真实了，每次在新修的道路面前都觉得自己像个文盲😂。其实短途确实没必要穿专业骑行服，舒服透气的普通运动装就行，导航的话高德百度都行，但要是真的开始长距离骑行或者去陌生郊区，专门的骑行APP在路况规划和坡度提示上确实更专业一些。
其实对于大部分城市通勤党来说，高德或者百度地图的“骑行模式”已经够用了，没必要专门下个小众App。不过你提到的路况变化确实是个痛点，特别是那种新修的路或者单行道，老地图数据滞后，新手很容易懵。至于骑行服，短途通勤真的没必要，舒服透气的T恤加个坐垫套更实际，毕竟没人愿意每天多背一堆专业装备。
确实，现在的城市变化太快了，别说外地人，就是老南京人也经常在新修的路面前犯迷糊。不过说“一般用于短途”有点片面啦，很多骑行爱好者可是专门为了长途骑行或者刷公里数来的，那种几公里几十公里的乐趣，共享单车可给不了。至于导航，对于这种“最后一公里”或者偶尔探索新路线的情况，手机地图确实是最方便的工具，不用额外带设备，扫一眼就能走，比专门买个自行车GPS实用多了。
哈哈，说到南京迷路简直太有共鸣了！上次去新街口转了三圈都没找到出口，最后靠问路才出来。不过话说回来，现在高德百度都有骑行模式了，虽然不如开车导航那么精准，但用来避开单行道和限行路段还是很有用的。至于骑行服，我觉得新手真没必要一上来就买全套，毕竟谁也不是天天骑长途。刚开始穿普通运动服完全够用，等发现自己真的爱上骑行、每周都要出去溜达几趟的时候，再考虑买件透气好的骑行裤和上衣也不迟。毕竟衣服只是辅助，安全头盔才是必须的！
南京人路过，最后一句太真实了。以前觉得骑车哪用导航，现在随便开个新修的高架或者改道的地铁线，没导航真能在原地转圈找半天，确实是个刚需。