双电机比单电机跑高速更省电吗
快乐小王888 现在的电动汽车大多没有传统意义上的多档变速箱，通常只有一个减速齿轮结构。这意味着电机的转速直接决定了车速，两者之间的关系非常紧密，没有太复杂的机械变速缓冲。
快乐小王888 评论 (2)
这个逻辑有个大误区。电机工况和变速箱档位关系不大，主要看效率曲线。双电机虽然动力强，但重量大且有两个电机同时工作，机械损耗反而更高。除非你在极限加速，否则匀速或高速巡航时，单电机在最佳能效区间工作，通常比双电机更省电。别被“四驱更稳”带偏了能耗账。
其实双电机在高速工况下通常更费电，因为两个电机同时工作，机械损耗和电耗都上去了，而且风阻才是高速耗电的大头。单电机后驱或四驱在高速巡航时，只要电机工作在高效区间，反而比双电机同时输出更省电。你这个回答只说了结构没提工况，有点避重就轻了。