对于刚入门攀爬车的朋友来说，选择小攀绝对是更稳妥的方案。小车型在操控上更加灵活轻便，非常适合新手去适应车辆的特性和学习基础技巧，能让你在练习过程中更有信心，减少因车辆笨重而产生的挫败感。
攀爬车初学者选大攀还是小攀？
在配置选择上，有一个硬性指标大家必须注意，那就是飞轮一定要选择108响以上的型号。普通的飞轮声音沉闷，在攀爬练习中无法提供足够的反馈和助力，只有高响数的飞轮才能支撑起各种复杂动作的练习，这点千万别省。
攀爬车这项运动对车身角度的敏感度非常高，不同的把立角度和车把位置会极大影响骑行体验。因此，新手在初期很可能会经历多次调整，甚至需要更换多次车把和把立，才能慢慢摸索出最适合自己身体结构和骑行习惯的最佳角度组合。
必须认清一个现实，攀爬车全车都是高频消耗的易损件，车辆在使用过程中的二手折旧率非常高。所以在还没练出一定名堂、技术还没稳定之前，千万不要盲目去买昂贵的进口洋品牌，不然一旦摔车，不仅心疼钱，将来想转手卖掉也会亏得更多。
如果你决定购买国产小攀，NEON、BREATH和ECHO这几个品牌都是相当不错的选择。大家可以根据个人的喜好和预算来决定购买哪一个，毕竟这些品牌在入门级市场都有不错的口碑和表现，能够满足初学者的基本需求。
刹车系统的性能直接关系到练习的安全性和效率，无论使用哪种品牌的刹车，其制动力度必须非常强。我们要求的是‘暴死’效果，也就是捏下刹车后车辆能立即停止，不需要考虑手感是否线性或柔和，越暴力越好，这样才能在失控边缘及时停下。