冲床制动轮和脚手架万向轮如何拆装？

确实，很多新手容易忽略“非制动状态安装”这个细节，导致螺丝很难对准或者安装后轮子卡死。另外补充一点，安装完一定要记得做水平校准，不然推起来一高一低，不仅费力还容易损坏万向轮的轴承，这点太关键了。

踩坑无数后的血泪教训，刹车轮确实必须非制动状态装，不然根本塞不进螺丝孔。最容易被忽略的是水平面检查，很多安装完看着没问题，一推就偏，其实就是没调平。

补充一点，刹车脚轮安装时确实不能踩死刹车，但最好找个人帮忙压着底座，单手操作螺丝时轮子容易乱转，根本对不准孔位。另外检查水平面时，光肉眼看不准，最好把架子推到稍微有点坡度的地方测试一下，看有没有明显晃动，毕竟有些地面平整度本身就一般。

说得很对，很多新手确实容易忽略“非制动状态”和“水平校准”这两点。特别是最后检查是否水平，这一步至关重要，不然推起来肯定一顿一顿的，长期受力不均还容易损坏轮子结构。

其实最关键的还是那个“非制动状态”安装，很多新手容易忽略这点，一旦卡死真的很难对齐。而且安装完一定要拿水平尺或者肉眼仔细平视检查一下，不然干活的时候轮子受力不均，不仅推行费劲，还特别伤轴承，这点真的不能偷懒。

确实，很多新手容易忽略“非制动状态安装”这个细节，导致轮子装歪或者卡死。另外那个水平面检查也很关键，如果不调平，推拉起来会非常涩，甚至损坏地面。

其实刹车脚轮在非制动状态下安装更合理，不然锁死状态下很难对准孔位。定向和万向轮混搭确实容易出问题，规格必须统一，不然推起来一顿一顿的，体验极差。另外水平面检查这一步很关键，很多工人嫌麻烦直接上脚，结果用两天就轮子磨损不均，还是得细心点。

补充一点，安装前最好在地面铺层软布，防止划伤轮子表面。另外，刹车脚轮和非刹车脚轮混用时，一定要确认承重方向，别装反了导致受力不均。